柴油滤清器
柴油滤清器要按iso4020标准（道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方法）进行下述试验。
（1）新滤清器清结度试验
确定滤芯内侧是否清除了生产储运中残留的灰尘杂质。
（2）气泡法试验
用于证实滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在。
（3）过滤效率和寿命试验
过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比，曼牌滤芯，滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07mpa的时
间表示。
（4）水分离效度试验
确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数。
（5）滤芯破损试验
确定滤芯的抗破压力。
（6）滤油器总成破损试验
测定总成承受内压力的能力。
（7）脉动压力疲劳试验
测定在脉动压力下（模拟发动机起动或停止时）滤油器总成的机械强度。
（8）抗振疲劳试验
确定正常使用条件下滤油器抗振动的机械强度。
具有耐酸碱、耐腐蚀、防爆性能强、过滤面积大、防油防水、过滤、处理风量大、强度高、拉力大、耐磨性强、过滤精度高、运行阻力小、摩擦系数低、不黏粉性能强、防潮防湿性好、可反复水洗、提高粉类物质产量等特点。
除尘滤芯滤属于深层过滤，滤芯图片，特点是悬浮液的固体颗粒小于过滤介质的孔道直径，滤芯，颗粒过滤是靠过滤介质内的细长弯曲孔道和流体的冲撞和挤压作用而被截留并紧附于孔道的壁面上。
导致烧结网滤芯堵塞的原因主要有：工作过程产生的杂质，如密封件受液压作用形成的碎片，运动作相对磨损产生的金属粉末，油液因氧化变质产生的胶质、沥青质、炭渣等。外部进入液压系统的杂质，如经加油口和防尘圈等处进入的灰尘；清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质，如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等，如果不及时更换和清洗不锈钢烧结滤芯就会带来一些十分棘手且不---的麻烦！所以一定要及时更换和清洗滤芯，以免出现机器损坏的---故障！
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